ProyProyectos a nivel provincial

• Rampa de acceso en el HIGA: Aunque parezca increíble, el Hospital Interzonal General de Agudos Dr. Oscar Alende de esta ciudad no cuenta en su entrada principal con una rampa de acceso para discapacitados. Pese a ser un edificio público, un centro asistencial donde concurren diariamente muchas personas con discapacidades transitorias y/o permanentes a sacar turnos, a hacerse atender, a curarse de sus heridas, a realizar sesiones de rehabilitación luego de sufrir una lesión, o a realizar cualquier trámite dentro del hospital, es imposible acceder por la entrada principal, ya que la misma cuenta con una empinada e interminable escalera de piedra de aproximadamente cinco metros de ancho, sin contar siquiera con una simple baranda de caño en su parte central que sirva de asidero a las personas con dificultades de traslación. Esto sigue sucediendo pese a que lo venimos denunciando a las distintas autoridades desde hace años, sin obtener respuesta alguna. Por ello hemos decidido iniciar un expediente en el Ministerio de Salud de la Provincia, con el apoyo de las distintas entidades que nuclean a los discapacitados y del Concejo Municipal de Discapacitados, solicitando un subsidio para hacernos cargo de la construcción de la misma, cuyo costo no incide para nada en el presupuesto de la Provincia de Buenos Aires. En caso de que el mismo no sea otorgado hemos decidido construirla con fondos propios y donarla al HIGA para que el problema se solucione de una vez por todas. Se ha realizado la correspondiente presentación en el Ministerio de Obras y Servicios Públicos formándose el expediente Nº 2400-1426/05 iniciado el 01-12-05.-
• Grupo de autoayuda y apoyo a las victimas y familiares de víctimas de accidentes de tránsito: Estamos trabajando en conjunto con el Concejo Provincial del Discapacitado cuya delegada en esta ciudad es la Sra. Mirta Tarillo para crear este grupo con una modalidad de funcionamiento similar a los centros de día, con actividades programadas, orientación profesional, gabinete psicológico, asesoramiento legal, etc. evaluación de situación del paciente mediante tratamientos y continuidad de los mismos, seguimientos de estos tratamientos de rehabilitación. Objetivo: Que sea un lugar de referencia para estas personas que están fuera de la estructura de atención en salud.
• Centro de Rehabilitación: Estamos trabajando en conjunto con el consultorio de medicina física y rehabilitación argentino-cubano para tratar de conseguir un espacio físico donde instalar un verdadero centro de rehabilitación para que los accidentados puedan acceder a este servicio a un precio módico. Debemos tener en cuenta que la mayoría de las víctimas de accidentes generalmente no hacen la rehabilitación que el médico les recomiendo o la interrumpen antes de terminarla por no contar con dinero suficiente para pagar su elevado costo, ya que una sesión de kinesioterapia hoy cuesta entre $ 25 y $ 40, de acuerdo al lugar que se elija para realizarla.- ? Unidad de traslado para accidentados: Se está trabajando tratando de conseguir un subsidio del estado para adquirir un automotor tipo Traffic o similar para destinarla como unidad de traslado para la gran cantidad de accidentados que existe en la ciudad y zona. Es dable destacar que en la actualidad hay una sola empresa privada que se dedica a este tipo de traslado, siendo sus servicios cada vez menos accesible para la gente de escasos recursos. Como ejemplo al día 07/11/05 un traslado ida y vuelta desde la zona céntrica hasta el HIGA cuesta $ 24 aproximadamente. La idea es poder contar con una alternativa mucho más económica ya que generalmente los accidentados deben trasladarse hasta el hospital muchas veces tanto para obtener turnos, para ser revisados por su médico de cabecera y evaluar la evolución de sus heridas, o para hacer su rehabilitación, la que muchas veces no pueden cumplir por no tener medios para trasladarse.
• Obligatoriedad del uso de Cascos: El no utilizar correctamente el casco al circular en moto es uno de los hechos que provocan el agravamiento de las lesiones producidas en accidentes de tránsito. Esto se debe a que en algunos casos los motociclistas llevan el casco en su brazo o directamente no lo llevan. Algunos argumentan que les resulta molesto para conducir, otros directamente que no lo pueden adquirir y algunos otros más desaprensivamente manifiestan que no les gusta llevar el casco colocado y que en definitiva el cuerpo es de ellos y que si se lesionan gravemente los únicos que van a sufrir las consecuencias de estas lesiones son las propias víctimas, por lo que no deberían ser obligados a usar el casco. De acuerdo a estudios realizados se ha calculado que un severo traumatismo de cráneo le cuesta al estado entre $ 20.000 y $ 40.000, conforme las complicaciones y la evolución que tengan estas lesiones. Por ello esta asociación ha ideado un sistema mediante el cual, con una pequeña colaboración del estado (nacional, provincial y municipal) se puede proveer a los usuarios de motocicletas y ciclomotores de un casco a crédito, el que podría pagarse en cuotas accesibles, por ejemplo $ 5,00 por semana. Es destacable mencionar que si ninguno de los beneficiarios pagara este crédito, la cifra aportada por el estado se vería resarcida con el solo hecho de evitarse dos o tres accidentes con traumas severos de cráneo.- Se debería realizar una campaña a conciencia para tratar de crear el hábito del uso del casco, en la que se advertiría que en caso de no usarlo se procedería al secuestro del motovehículo, al mismo tiempo que se anunciaría esta línea de crédito. Al finalizar la campaña se comenzarían los operativos de control y secuestro de rodados, ya que todos quienes deseen utilizar casco lo tendrían a su alcance, no habiendo excusas válidas para no utilizarlo.-
• Obligatoriedad de usar pecheras reflectantes: Con el mismo criterio anterior se han realizado estudios mediante los cuales se han determinado los altos costos que tiene que asumir el estado ante un accidente de tránsito con heridos. Sabemos que en caso de un accidente en moto, el conductor de la misma tiene amplias posibilidades de salir seriamente lesionado, por lo que es aconsejable utilizar todos los medios a nuestro alcance para evitar este tipo de accidentes. Los expertos en accidentología preventiva han expresado que el hecho de poder ser vistos por otros automovilistas con la mayor antelación posible es un factor que minimiza el riesgo de accidentes, por lo que se propone desde esta asociación la obligatoriedad del uso de pecheras reflectantes para los empleados de las empresas de mensajería y/o delivery, quienes son un grupo de alto riesgo accidentológico. Se propone realizar una campaña de concientización y al mismo tiempo otorgar créditos blandos para la compra de estos elementos. Finalizada la campaña comenzar la etapa de control.-