Proyectos a nivel municipal

• Espacio físico dentro del HIGA: Debido a que desde hace años concurrimos diariamente al Hospital Interzonal, estamos tramitando desde casi nuestros inicios un espacio físico, lo que siempre nos ha sido negado, sin ningún tipo de argumento o fundamentación, siendo los siguientes algunos de los motivos que hacen imprescindible para nosotros contar con ese lugar: a- Una de nuestras labores más delicadas y comprometidas es la contención hacia las víctimas de un accidente o sus familiares directos, ya que de este aspecto no se encarga ni la policía, ni el poder judicial, ni el hospital, habiendo un terrible vacío al respecto. Es dable mencionar que los accidentes de tránsito son hechos conflictivos y traumáticos, no solo para las víctimas, sino también para su entorno, pudiendo incluso algunos de ellos modificar las relaciones interpersonales y afectar a toda una familia. Por ello atendemos y entrevistamos diariamente a familiares de accidentados, algunos de los cuales lamentablemente se encuentran en grave estado de salud o posteriormente fallecen, siendo una vergüenza tener que utilizar los bancos públicos del hospital, o resguardarnos en algún pasillo o detrás de alguna puerta, buscando un poco de privacidad para hablar sobre temas tan íntimos y delicados, ya que al haber pasado nosotros por experiencias similares, sabemos lo necesario e importante que a veces se torna contar con alguien, aunque sea para hablar y desahogarse, por lo que tratamos de brindar apoyo y un hombro solidario en momentos tan difíciles.
• También necesitamos un lugar para poder depositar nuestras sillas de ruedas, muletas, bastones y otros elementos ortopédicos, ya que siempre necesitamos tenerlos a mano para prestarlos gratuitamente a quien los necesita y actualmente debemos llevarlos con nosotros, algunas veces en auto, otras en colectivo ya que no tenemos donde dejarlos.
• Otro importante motivo es que en muchas ocasiones nos encontramos con familiares de accidentados que no tienen dinero, ni siquiera para viajar en colectivo? Eo hacia sus domicilios y a veces no han podido alimentarse, están con el estómago vacío, con frío, preocupación y angustia por los padecimientos de sus seres queridos. En el hospital, y pese a las gestiones que hemos realizado al respecto, no se les da más que un vaso de agua, pese a haber una cocina y un comedor totalmente equipado que elabora alimentos para cientos de personas. Nosotros siempre quisimos solucionar este aspecto, no cocinando en una oficina, pero si teniendo la posibilidad de ofrecer un tentempié y algo caliente a quien lo necesite, como para soportar un poco mejor el mal trance.- d- La presencia física de esta Institución dentro del hospital favorecería la posibilidad de los accidentados para realizar consultas, acceder a información y asesoramiento gratuito sobre sus problemas puntuales, colaborando esto en disminuir las posibilidades de ser también víctimas de las maniobras poco claras por parte de algunos inescrupulosos que aparecen de la nada al lado del accidentado o sus familiares, atraídos como moscas a la miel por la posibilidad de hacerse cargo de realizar un reclamo ante la aseguradora de turno. Se realizó la correspondiente presentación ante las autoridades del Honorable Concejo Deliberante de la Municipalidad local, formándose expediente Nº 515-A de fecha 01-09-05.-
• Realización de Estadísticas sobre accidentes de Tránsito: Conforme lo expresado hace más de un año por el Fiscal de Delitos Culposos Dr. Nicora y compartido por diversos funcionarios, en esta ciudad no se cuenta con estadísticas confiables sobre accidentes de tránsito. Ante esta realidad que ha salido a luz en diversos medios de comunicación, aprovechando que personal de esta asociación concurre diariamente al HIGA local, se ha decidido ofrecer gratuitamente los recursos humanos que sean necesarios para llevar adelante una completa estadística sobre accidentes de tránsito. Para ello se ha realizado este ofrecimiento por nota a la Comisión de Transporte del HCD de Gral. Pueyrredón, se mantuvieron dos reuniones en el seno de la misma y se está a la espera de la firma de un convenio Institucional entre esta Asociación y la Municipalidad de General Pueyrredón para iniciar la realización de las planillas estadísticas, elementos indispensables para diagnosticar fehacientemente la problemática accidentológica que nos aqueja. Se realizó la presentación del proyecto ante el Honorable Concejo Deliberante de la Municipalidad local formándose el expediente Nº 47-A iniciado el 13-01-06, el que con fecha 18-01-06 fue anexado al expediente Nº 515-A.-
• Señalización vertical: Es de público y notorio que en muchas de las calles alejadas de la zona céntrica de la ciudad las señales que indican el sentido de circulación vehicular de las mismas ha desaparecido. Esta circunstancia es muy preocupante ya que colabora a generar conflictos en el tránsito y aumenta la posibilidad de producir accidentes en la vía pública. Antiguamente sobre las paredes de las casas ubicadas en las esquinas se pintaban círculos color celeste en cuyo interior existía una flecha color blanca que indicaba el sentido de circulación obligatorio, pero en la actualidad los mismos son escasos o prácticamente inexistentes. Por ello esta Asociación esta elaborando un proyecto para hacerse cargo de volver a pintar estas señales viales, con el apoyo de beneficiarios de planes sociales que actualmente no prestan ninguna contraprestación al dinero que reciben como los planes Jefes de Hogar. Se realizó la presentación del proyecto ante el Honorable Concejo Deliberante de la Municipalidad local formándose el expediente Nº 98-A iniciado el 07-02-06. ? Sistema de control del tránsito en las escuelas: Se propone desde esta asociación capacitar mediante un breve curso a beneficiarios de planes sociales para que aprendan los conceptos básicos de control de tránsito urbano. Una vez capacitados se puede destinar una pareja a cada escuela donde se hayan detectado (previo estudio) conflictos en el tránsito a la hora de ingreso y egreso de alumnos. Esta pareja se pondría a disposición de la directora del establecimiento, se llevaría una planilla donde se controlaría el presentismo y el funcionamiento del sistema, solucionándose el muchas veces caótico tránsito en determinados horarios en las zonas de ubicación de algunos establecimientos escolares. Se realizó la presentación del proyecto ante el Honorable Concejo Deliberante local formándose expediente Nº 98-A iniciado el 07-02-06. ? Acuerdo de Interacción con el H.C.D. local: Sabemos Que en el año 2002 se formalizó un convenio de Cooperación e Interacción entre el Honorable Concejo Deliberante local y el FORO PROA para trabajar en conjunto sobre la problemática de la discapacidad en la ciudad, actuando este foro como necesario interlocutor y partícipe en esos temas, interviniendo a nivel consultivo en las ordenanzas decretos y demás acciones que se realizaban en los cuerpos deliberativos. Por ello estamos trabajando para realizar un convenio similar con el H.C.D. local mediante el cual fuéramos tenidos en cuenta a nivel consultivo y como necesario interlocutor en las acciones que se realizaran en los cuerpos deliberativos sobre todos los aspectos relacionados al tránsito. Se presentó el proyecto en el H.C.D. iniciándose el expediente 92-A iniciado con fecha 06-02-06.-
• Pista de Educación Vial Infantil: Estamos trabajando en conjunto con la Municipalidad local y con el Automóvil Club Argentino para poner en funcionamiento dentro de la Plaza Mitre una Pista de Educación Vial Infantil, para que los niños, futuros conductores de automotores, puedan aprender junto a sus padres, Educación Vial en forma práctica. Para ello sobre la calle Brown, hasta su intersección con calle Mitre (siempre dentro de la plaza) se instalarán nuevas señales viales y se restaurarán las ya existentes a los fines de que los niños puedan conducir vehículos a pedal sobre esta pista, asesorados por personal capacitado a tal efecto, respetando las señales de tránsito y formando de esta manera su conciencia vial.
• Escuela de Conductores: Nos encontramos trabajando en conjunto con la Municipalidad local para instalar una escuela de manejo donde se enseñe a conciencia educación vial a los nóveles conductores. Para enseñar conducción a conciencia, primeramente se harán las clases teóricas, luego se utilizará un simulador de manejo, luego se pasará a conducir vehículos con doble comando en una zona delimitada por vallas donde estará restringido el tránsito vehicular y recién luego de aprobados todos estos pasos, se enseñará manejo en la vía pública, para de esta manera minimizar la posibilidad de que el aprendiz pueda ocasionar un accidente de tránsito.- Para ello se instalará la escuela de manejo sobre la calle Udine, entre San Salvador e Irala, cerrándose la misma al tránsito transitoriamente para realizar las prácticas de manejo.-
• Programa radial: Una de las conclusiones más interesantes extraídas del último congreso internacional de accidentología vial llevado a cabo en Madrid, aconsejaba como método alternativo para luchar contra este verdadero flagelo, instalar en la sociedad el debate sobre los accidentes de tránsito, y tratar de no esconder bajo la alfombra el problema accidentológico, siendo una de las mejores maneras de tenerlo siempre presente y en debate permanente la utilización de los medios de comunicación. El principal problema para desarrollar acabadamente esta tarea es que los medios de comunicación tratan a los accidentes de tránsito como la trágica noticia del día, como un tema eventual, o sea que se habla en las radios o se publican en los medios gráficos o televisivos las imágenes de un accidente, mostrando un vehículo totalmente destruido o un cuerpo sin vida tirado en la vía pública, pero al otro día esto deja de ser noticia y generalmente es olvidado al poco tiempo, quedando luego el aspecto accidentológico en el olvido o tapado por alguna nueva noticia más espectacular. Por ello desde esta asociación proponemos realizar un programa radial diario, cuyo contenido atienda las siguientes áreas: la problemática del accidente de tránsito; divulgación de conceptos de educación vial; consejos para evitar accidentes de tránsito; divulgación de las normas que regulan el tránsito; consejos de seguridad vial; recepción de quejas sobre accidentes de tránsito; información sobre el tránsito en la ciudad y zona; información sobre las obras viales o de tránsito que se estén realizando en la ciudad y zona; contención a las víctimas y familiares de víctimas de accidentes; asesoramiento jurídico; concientizar a la población en general sobre las consecuencias de los accidentes de tránsito; etc.
• Concurso de Educación Vial: A los efectos de crear una conciencia vial entre la población en general y en especial entre los niños y adolescentes, reforzando los conceptos de educación y seguridad vial, estamos trabajando para realizar un programa televisivo relacionado, cuyo formato sería de un ciclo de determinados capítulos de preguntas y respuestas relacionadas con estos dos aspectos. Se dividiría por niveles de acuerdo a las edades de los concursantes, variando la complejidad de las preguntas conforme aumenta la edad de los participantes. Se instalarían una serie de premios semanales y un premio final que sería el viaje de fin de curso para la clase completa a la que pertenece el alumno ganador y un premio también para la escuela a la que pertenece este alumno.
• Línea 0800: En nuestros largos años de trabajo hemos podido constatar la necesidad que tienen las víctimas de accidentes de tránsito de asesorarse convenientemente en cuanto a los siguientes temas: Adónde acudir en caso de un accidente...? Qué debe hacer en caso de protagonizar un accidente, ya sea como víctima o como imputado...? Qué obligaciones y derechos tengo luego de un accidente...? Cómo puedo hacer para obtener testigos del accidente...? Qué debo firmar en caso de tener un accidente...? y muchas otras preguntas que se hacen las personas que protagonizan un accidente de tránsito. Por lo general estas preguntas quedan siempre sin respuesta ya que la gente no sabe adónde acudir y a veces cuando acude al lugar indicado no son evacuadas sus dudas o interrogantes de la mejor manera, ya sea por un cúmulo excesivo de trabajo o por no tener la mejor voluntad el empleado de turno. Esto ha quedado plausiblemente constatado a la luz de los últimos acontecimientos que son de conocimiento público vinculados con las “irregularidades” y estafas que han sufrido muchos accidentados por parte de abogados que buscan aprovecharse del desconocimiento de las víctimas utilizando cualquier tipo de ardid o engaño, los que esta asociación ha llevado a la justicia formándose causa penal, aún en trámite, en la que se requirió la detención de dos abogados del foro local y se procedió al allanamiento de su estudio jurídico. Por todo ello y para evitar que la gente quede totalmente desprotegida e indefensa en caso de un accidente de tránsito proponemos crear una línea gratuita donde quien lo necesite pueda asesorarse convenientemente en todos estos complicados y delicados aspectos.
• Leyendas en facturas de OSSE Y MGP ABL: Proponemos a la Municipalidad local que se agreguen en algún lateral o ángulo de las facturas correspondientes a la tasa por Alumbrado Barrido y Conservación de la Vía Pública y también en la de OSSE una serie de leyendas relacionadas con la educación y la seguridad vial a manera de reforzar los conocimientos de la población en general sobre estos temas y de ir creando entre todos una mejor conciencia vial. Es de destacar que esta medida no tiene costo alguno, ya que lo único que debe hacerse es ordenar a la imprenta que prepara los formularios continuos de las facturas mencionadas, que agregue tal o cual texto, variando el contenido, para evitar reiteraciones, cada vez que se imprimen nuevos formularios continuos.-
• Centro de recepción de quejas de usuarios del transporte público de pasajeros: En nuestros años de labor hemos constatado que son muchos los usuarios del transporte público de pasajeros que sufren accidentes, algunos con consecuencias menores (lesiones leves) sobre los que nadie actúa ya que ni siquiera se realiza la correspondiente denuncia, quedando por lo tanto todo el problema en el olvido, pese a que a veces estos accidentes leves traen consecuencias en el largo plazo, cuando ya no se puede hacer nada al respecto. Estos hechos quedan en la oscuridad y las autoridades correspondientes, tanto municipales como policiales los ignoran porque ni siquiera han sido denunciados, por lo que no se trabaja con estos datos por desconocerlos, quedando por ello las estadísticas al respecto mal conformadas o son solamente parciales. Para solucionar este problema proponemos la realización de un centro de recepción de quejas y denuncias sobre estos y otros temas, dándole a la gente todas las facilidades del caso para realizar la misma, habilitando un lugar, una casilla de correo electrónico y una línea telefónica para que las denuncias puedan realizarse sin tener que concurrir a un lugar específico, ya que muchas veces la gente es renuente a hacerlo para no perder tiempo, por no poder concurrir por su estado de salud o por carecer de medios para acercarse. Con la posibilidad de la denuncia telefónica (la que luego puede ser ratificada en el domicilio de la víctima) se allanaría el camino de las personas que tienen alguna queja o denuncia, se estaría tomando conocimiento de mejor manera de las irregularidades que suceden día a día y se evitarían futuros problemas judiciales o extrajudiciales, protegiendo e informando también a los ciudadanos, ofreciéndoles la oportunidad de colaborar para un mejor control del servicio público de pasajeros, potestad indelegable del estado municipal, desvirtuando, aunque sea un poco ese preconcepto tan firmemente instalado en el público en general que piensa que no vale la pena denunciar ya que nadie hace nada al respecto.-
• Concurso obras de teatro infantiles: Siguiendo con la idea de reforzar los conceptos sobre educación vial, estamos trabajando en un proyecto donde se motive a los chicos a adquirir conocimientos sobre este tema. Para ello tenemos pensado fomentar la realización de un concurso de obras de teatro infantiles (a nivel jardines de infantes y EGB) en las cuales se desarrollarán temas relacionados con las normas de tránsito y educación vial en general, ofreciéndose premios en varias categorías, designándose un jurado de distintas personalidades de la ciudad, pudiendo utilizarse para ello alguna de las tantas salas con que cuenta la ciudad.-

Proyectos a nivel provincial

• Rampa de acceso en el HIGA: Aunque parezca increíble, el Hospital Interzonal General de Agudos Dr. Oscar Alende de esta ciudad no cuenta en su entrada principal con una rampa de acceso para discapacitados. Pese a ser un edificio público, un centro asistencial donde concurren diariamente muchas personas con discapacidades transitorias y/o permanentes a sacar turnos, a hacerse atender, a curarse de sus heridas, a realizar sesiones de rehabilitación luego de sufrir una lesión, o a realizar cualquier trámite dentro del hospital, es imposible acceder por la entrada principal, ya que la misma cuenta con una empinada e interminable escalera de piedra de aproximadamente cinco metros de ancho, sin contar siquiera con una simple baranda de caño en su parte central que sirva de asidero a las personas con dificultades de traslación. Esto sigue sucediendo pese a que lo venimos denunciando a las distintas autoridades desde hace años, sin obtener respuesta alguna. Por ello hemos decidido iniciar un expediente en el Ministerio de Salud de la Provincia, con el apoyo de las distintas entidades que nuclean a los discapacitados y del Concejo Municipal de Discapacitados, solicitando un subsidio para hacernos cargo de la construcción de la misma, cuyo costo no incide para nada en el presupuesto de la Provincia de Buenos Aires. En caso de que el mismo no sea otorgado hemos decidido construirla con fondos propios y donarla al HIGA para que el problema se solucione de una vez por todas. Se ha realizado la correspondiente presentación en el Ministerio de Obras y Servicios Públicos formándose el expediente Nº 2400-1426/05 iniciado el 01-12-05.-
• Grupo de autoayuda y apoyo a las victimas y familiares de víctimas de accidentes de tránsito: Estamos trabajando en conjunto con el Concejo Provincial del Discapacitado cuya delegada en esta ciudad es la Sra. Mirta Tarillo para crear este grupo con una modalidad de funcionamiento similar a los centros de día, con actividades programadas, orientación profesional, gabinete psicológico, asesoramiento legal, etc. evaluación de situación del paciente mediante tratamientos y continuidad de los mismos, seguimientos de estos tratamientos de rehabilitación. Objetivo: Que sea un lugar de referencia para estas personas que están fuera de la estructura de atención en salud.
• Centro de Rehabilitación: Estamos trabajando en conjunto con el consultorio de medicina física y rehabilitación argentino-cubano para tratar de conseguir un espacio físico donde instalar un verdadero centro de rehabilitación para que los accidentados puedan acceder a este servicio a un precio módico. Debemos tener en cuenta que la mayoría de las víctimas de accidentes generalmente no hacen la rehabilitación que el médico les recomiendo o la interrumpen antes de terminarla por no contar con dinero suficiente para pagar su elevado costo, ya que una sesión de kinesioterapia hoy cuesta entre $ 25 y $ 40, de acuerdo al lugar que se elija para realizarla.- ? Unidad de traslado para accidentados: Se está trabajando tratando de conseguir un subsidio del estado para adquirir un automotor tipo Traffic o similar para destinarla como unidad de traslado para la gran cantidad de accidentados que existe en la ciudad y zona. Es dable destacar que en la actualidad hay una sola empresa privada que se dedica a este tipo de traslado, siendo sus servicios cada vez menos accesible para la gente de escasos recursos. Como ejemplo al día 07/11/05 un traslado ida y vuelta desde la zona céntrica hasta el HIGA cuesta $ 24 aproximadamente. La idea es poder contar con una alternativa mucho más económica ya que generalmente los accidentados deben trasladarse hasta el hospital muchas veces tanto para obtener turnos, para ser revisados por su médico de cabecera y evaluar la evolución de sus heridas, o para hacer su rehabilitación, la que muchas veces no pueden cumplir por no tener medios para trasladarse.
• Obligatoriedad del uso de Cascos: El no utilizar correctamente el casco al circular en moto es uno de los hechos que provocan el agravamiento de las lesiones producidas en accidentes de tránsito. Esto se debe a que en algunos casos los motociclistas llevan el casco en su brazo o directamente no lo llevan. Algunos argumentan que les resulta molesto para conducir, otros directamente que no lo pueden adquirir y algunos otros más desaprensivamente manifiestan que no les gusta llevar el casco colocado y que en definitiva el cuerpo es de ellos y que si se lesionan gravemente los únicos que van a sufrir las consecuencias de estas lesiones son las propias víctimas, por lo que no deberían ser obligados a usar el casco. De acuerdo a estudios realizados se ha calculado que un severo traumatismo de cráneo le cuesta al estado entre $ 20.000 y $ 40.000, conforme las complicaciones y la evolución que tengan estas lesiones. Por ello esta asociación ha ideado un sistema mediante el cual, con una pequeña colaboración del estado (nacional, provincial y municipal) se puede proveer a los usuarios de motocicletas y ciclomotores de un casco a crédito, el que podría pagarse en cuotas accesibles, por ejemplo $ 5,00 por semana. Es destacable mencionar que si ninguno de los beneficiarios pagara este crédito, la cifra aportada por el estado se vería resarcida con el solo hecho de evitarse dos o tres accidentes con traumas severos de cráneo.- Se debería realizar una campaña a conciencia para tratar de crear el hábito del uso del casco, en la que se advertiría que en caso de no usarlo se procedería al secuestro del motovehículo, al mismo tiempo que se anunciaría esta línea de crédito. Al finalizar la campaña se comenzarían los operativos de control y secuestro de rodados, ya que todos quienes deseen utilizar casco lo tendrían a su alcance, no habiendo excusas válidas para no utilizarlo.-
• Obligatoriedad de usar pecheras reflectantes: Con el mismo criterio anterior se han realizado estudios mediante los cuales se han determinado los altos costos que tiene que asumir el estado ante un accidente de tránsito con heridos. Sabemos que en caso de un accidente en moto, el conductor de la misma tiene amplias posibilidades de salir seriamente lesionado, por lo que es aconsejable utilizar todos los medios a nuestro alcance para evitar este tipo de accidentes. Los expertos en accidentología preventiva han expresado que el hecho de poder ser vistos por otros automovilistas con la mayor antelación posible es un factor que minimiza el riesgo de accidentes, por lo que se propone desde esta asociación la obligatoriedad del uso de pecheras reflectantes para los empleados de las empresas de mensajería y/o delivery, quienes son un grupo de alto riesgo accidentológico. Se propone realizar una campaña de concientización y al mismo tiempo otorgar créditos blandos para la compra de estos elementos. Finalizada la campaña comenzar la etapa de control.-

Otros Proyectos

• Centro de Recepción de Exposiciones de Choque: Nuestro proyecto consiste en la creación de un centro único de recepción de exposiciones de choque, tarea meramente administrativa que realiza actualmente personal policial en todas las comisarías de la Provincia de Buenos Aires y que podría ser cumplido a la perfección por personal civil capacitado liberándose una gran cantidad de policías que pueden ser destinados a tareas de seguridad y prevención que son tan necesarias. De esta manera se centralizaría la toma de todas estas exposiciones en un solo lugar acondicionado a tal efecto, con las mínimas comodidades para atención al público que nuestras comisarías hoy no poseen, facilitándose a quienes sufren un choque realizar este trámite
• Mapa de Siniestralidad: La posibilidad de recibir todas las exposiciones de choque en un solo lugar permitiría la realización de estadísticas concretas en este sentido y también la confección de un mapa de siniestralidad en la ciudad, el que podría ser actualizado mes a mes y que posibilitaría delimitar los puntos o zonas de mayor conflictividad en el tránsito, permitiendo a las autoridades del área tomar medidas preventivas concretas para evitar la producción de accidentes.-
• Recuperar presencia: Una añorada aspiración de esta asociación es volver a contar con una sede donde se pueden atender las necesidades de los accidentados, además de realizar nuestras reuniones y asambleas, ya que en la actualidad la gente no sabe donde dirigirse en caso de accidente, siendo este un factor que favorece los casos de estafas a los accidentados y otras “irregularidades”.-
• Financiamiento: Un factor importantísimo para continuar con nuestro trabajo es la de conseguir alguna fuente de financiamiento sostenido y duradero, como por ejemplo hacernos cargo de la verificación física de los vehículos. Es imposible hacer cualquier actividad sin fondos y nuestro presupuesto es cero, hay muchas cosas que queremos hacer y no podemos por falta de recursos, todos trabajamos en forma voluntaria y ad honorem, quitándole tiempo a nuestras actividades y/o familias, subsistiendo la institución con los escasos aportes de nuestros asociados, que no alcanzan siquiera para cubrir los gastos operativos.
• Verificación física de automotores: Al momento de realizar la transferencia, los automotores están obligados a realizar la verificación física de sus números de motor y chasis, además del grabado de la patente alfanumérica en sus cristales. Esta labor la realiza actualmente la policía bonaerense, siendo una tarea meramente administrativa que distrae personal policial que podría cumplir tareas de seguridad y prevención. Por ello hemos propuesto al Gobernador de la Provincia hacernos cargo de tal tarea, contando con personal capacitado para ello, siendo también una manera de conseguir fondos para continuar el funcionamiento de esta ONG.-